Image: PalembangHistory.Blogspot.Com

Benteng Kuto Besak Palembang dibangun pada abad ke-18, tepatnya pada masa kepemimpinan Sultan Mahmud Badaruddin I (1724-1758 M). Di era kepemimpinan selanjutnya Sultan Mahmud Bahauddin (1776-1803 M), benteng ini selesai dikerjakan.

Dalam sejarah Kesultanan Palembang, Sultan Mahmud Bahauddin dianggap sebagai seorang tokoh kesultanan yang realistis dan praktis dalam perdagangan internasional. Selain itu, Beliau juga merupakan seorang agamawan yang pada masa pemerintahannya mampu menjadikan Palembang sebagai pusat sastra agama di Nusantara.

Di era kepemimpinannya, Beliau memindahkan pusat pemerintahan Palembang Keraton Kuto Lamo ke Kuto Besak. Oleh pihak Belanda, Kuto Besak dianggap sebagai nieuwe keraton alias keraton baru.

4. Pulau Kemaro

Pulau Kemaro dikenal sebagai salah satu tempat wisata bersejarah di Palembang yang sering dikunjungi. Pulau ini terbentuk dari penumpukan material yang lama kelamaan menjadi delta Sungai Musi.

Pulau Kemaro terletak sekitar 6 kilometer dari Jembatan Ampera, berada di kawasan industri antara Pabrik Pupuk Sriwijaya, Pertamina Plaju, dan Sungai Gerong.

Di pulau ini terdapat beberapa bangunan bersejarah yang menjadi daya tarik, antara lain: Klenteng Hok Tjing Rio (dibangun tahun 1962), Kuil Buddha, dan Pagoda Berlantai 9 (dibangun tahun 2006). Setiap Tahun Baru Imlek disini rutin diadakan acara Cap Go Meh.

Di depan klenteng terdapat makam Tan Bun An (Pangeran) dan Siti Fatimah (Putri) yang berdampingan. Kisah cinta mereka berdualah yang menjadi legenda terbentuknya pulau ini.

5. Jembatan Ampera

Jembatan Ampera, merupakan singkatan dari Amanat Penderitaan Rakyat. Keberadaan jembatan yang menghubungkan daerah Seberang Ulu dan Seberang Ilir ini telah menjadi ikon tersendiri dari kota Palembang.

Jembatan Ampera memiliki dimensi panjang 1.177 meter, lebar 22 meter, tinggi 11,5 meter, dan bobot 944 ton. Tinggi dua menara di kedua sisinya adalah 63 meter dari permukaan tanah dan jarak diantara keduanya adalah 75 meter.

Jembatan yang awalnya diberi nama Jembatan Bung Karno ini proses pembangunannya dimulai pada bulan April 1962. Untuk biaya pembangunannya diambil dari sumber dana rampasan perang Jepang. Tenaga ahli yang digunakan pada saat pembangunan juga diambil dari orang Jepang.

Pada tahun 1965, jembatan ini diresmikan. Meskipun asal mula nama yang digunakan adalah Jembatan Bung Karno, pada tahun 1966 namanya diubah menjadi Jembatan Ampera. Di tahun 2002, sempat ada wacana untuk mengembalikan nama Bung Karno sebagai nama Jembatan Ampera ini. Tapi usulan ini tidak mendapat dukungan dari pemerintah dan sebagian masyarakat. (DW)

Referensi:

• https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Palembang
• https://id.wikipedia.org/wiki/Lintas_Rel_Terpadu_Palembang
• https://id.wikipedia.org/wiki/Bukit_Seguntang
• https://id.wikipedia.org/wiki/Masjid_Cheng_Ho_Palembang
• https://id.wikipedia.org/wiki/Benteng_Kuto_Besak
• https://id.wikipedia.org/wiki/Pulau_Kemaro
• https://id.wikipedia.org/wiki/Jembatan_Ampera